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地理位置

枸杞島是浙江省舟山群島東北部的一個島嶼，位于嵊泗縣東部。陸地面積5.92平方公里，是馬鞍列島中的最大島嶼，島上最高海拔199.3米。島上有人口8238（2017年普查），是枸杞鄉(xiāng)區(qū)域內(nèi)唯一有人居住的島嶼。嵊泗枸杞島位于菜園鎮(zhèn)東30.6公里處，是嵊泗列島中僅次于泗礁山的第二大島。面積5.6平方公里，最高的小西天山，海拔199米。島形略呈“T”字形，以山地為主，山頂多裸巖，溝谷處植被甚茂。枸杞以枸杞岙附近遍生中藥材枸杞灌木，而得此島名。但枸杞歷來地名復(fù)雜，古稱干斜山、李西或里西山，另有丕嶼、勾奇山等名，海圖上又曾標(biāo)作南馬鞍島等。

枸杞島其實在晉朝就有人居住了，島名也是變了好幾次的，現(xiàn)名叫“枸杞”，蓋因早年間島上遍生枸杞灌木而得名，現(xiàn)如今，島上凡是任何能挖出小平地并且面朝大海的角落，也就是本來屬于枸杞灌木的地盤都被人類給占了，全都“種”上了房子，之所以用“種”字，主要是這些房子看上去都像鑲嵌在山崖上一樣，層層疊疊，被攝影家們稱作“海上布達(dá)拉宮”，但每家房子還算寬敞明亮，除了房子，其余山上地方都是原始綠化，島嶼的森林覆蓋率達(dá)到53%，所以家家基本上面朝大海，春暖花開。

沿革

枸杞島，古稱李西（又名南馬鞍島），位于浙江省舟山市，因島上多生植枸杞而得今名。她位于舟山群島的東北部，北瀕上海，南鄰"海天佛國"普陀山，西與綠華國際錨地相接，是滬、杭、甬三大開放城市進(jìn)出之門戶。距上海蘆潮港50海里，距日本長崎島300海里。全鄉(xiāng)共有33個大小島嶼組成，海陸總面積1606.62平方公里，其中陸地面積6.62平方公里，枸杞本島為嵊泗第二大島，現(xiàn)為嵊泗縣枸杞鄉(xiāng)。全鄉(xiāng)下轄3個社區(qū)（龍泉社區(qū)、大王社區(qū)、廟干社區(qū)），7個行政村（龍泉、干斜、里西、石浦、大王、廟干、烏沙），常住人口8526人。2006年全鄉(xiāng)實現(xiàn)社會總產(chǎn)值4.74億元，漁業(yè)總產(chǎn)值19051萬元，工業(yè)總產(chǎn)值1.55億元。

經(jīng)濟

漁業(yè)

枸杞鄉(xiāng)是漁業(yè)重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，漁業(yè)產(chǎn)量一直名列全縣前茅，作業(yè)以帆布網(wǎng)為主，兼有拖蝦、單拖等。養(yǎng)殖業(yè)是該鄉(xiāng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有養(yǎng)殖勞力703人，2006年全鄉(xiāng)養(yǎng)殖面積達(dá)到8200畝，產(chǎn)量30950噸，2001年該鄉(xiāng)被省海洋漁業(yè)局命名為"浙江省貽貝之鄉(xiāng)"，2002年通過了省級萬畝貽貝養(yǎng)殖示范園區(qū)的評審。

工業(yè)

工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展較快，鄉(xiāng)內(nèi)有個私企業(yè)143家，工業(yè)格局以貽貝精深加工為主，船舶修造、制冰等為輔，嵊泗貽貝產(chǎn)品主要銷往韓國、俄羅斯、烏克蘭、南非等國家和地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計顯示，從2003年開始，嵊泗貽貝的出口量存在穩(wěn)步上升趨勢，2008年嵊泗轄區(qū)貽貝出口為170批次，3847.70噸，貨值為680.08萬美元，分別占到全國總量的40%，59.82%和40.35%。嵊泗轄區(qū)貽貝的出口量占了全國總量的一半以上

三產(chǎn)

第三產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，全鄉(xiāng)共有飯店酒家6家，賓館旅社33家，營運車輛44輛，

島上交通便利，以三大王為中心西部各村道路基本實現(xiàn)白色化，軍民共建文明島的標(biāo)準(zhǔn)性工程之一--軍民文體廣場占地面積近7000平方米，其中綠地面積2000平方米，已成為群眾運動、休閑的好去處。群眾日常消費水平日趨提高，文化娛樂條件不斷改善，市場更趨繁榮。自95年以來，連續(xù)五次被評為舟山市“雙擁模范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，2004年被中共浙江省委、浙江省人民政府、浙江省軍區(qū)授予“擁軍優(yōu)屬模范單位”的榮譽稱號。還榮獲全國群體活動先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、全國“婚育新風(fēng)進(jìn)萬家”先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、省教育強鄉(xiāng)、市級海島百花鄉(xiāng)鎮(zhèn)等榮譽稱號。旅游業(yè)前景誘人，島內(nèi)具有得天獨厚的"漁、港、景"資源優(yōu)勢，"山海奇觀"氣勢雄偉，漁鄉(xiāng)風(fēng)情古樸濃郁，四季分明，氣候宜人，是理想的旅游、觀光、避暑之地。

景點

山海奇觀

山海奇觀位于枸杞島南部。五里碑(里西崗墩)峰巔，有一雄偉山崖傲然屹立，數(shù)十里外也可望見，高9米，寬7.3米，坐西朝東。東壁鐫刻“山海奇觀”4個巨擘大字。每字高1.6米，寬1.3米，分兩行直書，為明萬歷十八年(1590年)浙直總兵都督侯繼高督汛至此所題。石碑下沿有一條天然石凳，可供游人憩足足。前側(cè)有一塊平坦巨石，可供游人合影留念。周圍松林茂郁，環(huán)境清幽。登上碑頂，山、礁、灘、云、天、海，景色盡收眼底，令人心醉神迷。

小西天

小西天位于枸杞島小西天頂峰西側(cè)，海拔119.3米，為枸杞島最高點。“小西天”四季常青，是登山看海、觀日、聽濤（海濤及松濤）的最佳去處：夕陽西下，波光粼粼的海面上停泊著漁船，非常美麗，若遇大風(fēng)過境，海面頓時滔滔，驚濤拍岸，巖礁堆雪，聽海濤與松濤，觀烏云密布之天際，有如身臨金鼓齊鳴、萬馬奔騰的的沙場一般。

大王沙灘

大王沙灘是枸杞島最大的沙灘，位于枸杞島大王村，沙灘長約200米，寬約20米，沙灘沙質(zhì)細(xì)膩，藍(lán)天白云藍(lán)綠色的海水一浪又一浪，是夏天游客游水嬉戲的必去景點之一。

交通信息

上?！坭綅u（一天一班）

上車地點：上海市黃浦區(qū)外馬路1588號南浦長途客運站 7:15發(fā)車

上船地點：小洋山沈家灣碼頭

到達(dá)時間：13:10 枸杞干斜碼頭

開船時間：9點15 岱山9號

票價：南浦：122元/張，沈家灣：88元/張， 汽車如果要開過去，汽車渡輪費是348（可以減免一個人的船票），歷時4.5個小時左右

嵊泗本島——枸杞島（一天兩班船）

上船地點：小菜園碼頭

早上7點半從嵊泗本島小菜園碼頭坐船歷時2個小時左右，

中午11點50分，從嵊泗本島小菜園碼頭坐快艇，歷時1個小時左右

船票當(dāng)天才能到小菜園碼頭買，也可以提前一天在嵊泗汽車站買。

沈家門——枸杞島（一天一班）

沈家門上船地點：沈家門墩頭碼頭

沈家門開船時間：7點半

票價85元起，全程3.5個小時左右

嵊山——枸杞島 公交

嵊山到枸杞島的交通時間：上午為6：30，7：00，7：30，8：00，8：30，9：00；9：30，下午為14：30，15：30，16：30，17：30。 枸杞島到嵊山的交通時間：上午為6：00，6：30，7：00，7：30，8：00，8：30，9：00；9：30，下午為14：00，15：00，16：00，17：00。 嵊山上車地點為嵊山菜場，枸杞島上車地點為大王村，票價3元。

實用信息

開放時間

全天開放

住宿

在枸杞島可以住家庭旅館或小賓館，價錢較貴、條件一般。

VHF啟用

枸杞島VHF中繼站啟用:

交通運輸部東海第一救助飛行隊副隊長邵長河在隊救助值班室通訊導(dǎo)航專業(yè)人員的陪同下到浙江嵊泗枸杞島，對飛行隊在該島的通訊中繼站工程進(jìn)行了驗收。至此，東海第一救助飛行隊的第二個VHF通訊中繼站正式啟用。

枸杞島VHF通訊中繼站于2010年11月開工，在2011年4月底完工。枸杞島VHF中繼站通訊系統(tǒng)采用美國先創(chuàng)公司生產(chǎn)制作的DCS5020數(shù)字式無線調(diào)度系統(tǒng)。該設(shè)備也是目前世界上最先進(jìn)的數(shù)字式無線調(diào)度系統(tǒng)。中繼站的VHF收發(fā)信機則采用了挪威生產(chǎn)的TR-7750機場專用對空頻率VHF設(shè)備。該設(shè)備具有工作穩(wěn)定，聯(lián)網(wǎng)性能優(yōu)越的特性。給系統(tǒng)在傳輸上采用的是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過開通電信DDN專線方式，VHF中繼站的信號就可以經(jīng)過E-one線路方便穩(wěn)定的傳送至上海高東直升機場塔臺。

東海第一救助飛行隊枸杞島VHF通訊中繼站位于上海高東直升機場和舟山飛行救助基地之間的偏東位置，它的建成再加上去年已投入使用的上海橫沙島VHF通訊中繼站，使東海第一救助飛行隊在長江口至舟山這一片責(zé)任海域內(nèi)形成了一個通訊覆蓋區(qū)，在保障該海域的航運安全方面將起到了積極的作用：一是它延伸了通信的覆蓋范圍，使救助區(qū)域內(nèi)直升飛機與上海高東直升機場塔臺能保持有效的實時通信聯(lián)絡(luò)。對于航行在該海域的各類船舶以及在該海域作業(yè)的漁船一旦發(fā)生危險，即可得到及時有效的通訊聯(lián)系，同時也有效地保障了救助直升機與遇險船只之間的通訊。二是由于VHF通信基本不受天氣因素影響，這就使得塔臺在指揮直升機實施搜尋和救助的過程中能準(zhǔn)確、及時、清晰地進(jìn)行信息溝通。三是該套系統(tǒng)能與船舶之間的通訊進(jìn)行有效的對接，由于一般船舶上VHF是必備通信方式，有了這套系統(tǒng)就能極大地改善基站與被救船舶的通信聯(lián)絡(luò)，為救助直升機能迅速準(zhǔn)確地找到目標(biāo)船位置并實施安全高效的救助創(chuàng)造了條件。