機場概況

固原六盤山機場隸屬于西部機場集團寧夏機場有限公司，機場位于固原市城西北方向的彭堡鄉(xiāng)石碑灣村，距離固原市直線距離10千米，公路距離13千米。機場于2007年9月29日開工建設，2010年4月25日建成，2010年6月26日正式通航，屬國內支線機場。

固原六盤山機場是寧夏區(qū)內三個干支線機場中唯一的高原性機場，同時也是第一次使用由我國自主設計完成的RNP飛行程序，機場飛行區(qū)等級為4C級，跑道長2800米、寬45米，可滿足波音B737、空客A320及以下機型飛機起降。機場占地面積2253畝，海拔1745米，航站樓總面積3500平方米，配備先進的航行管制、航空氣象、通信導航設備以及助航燈光系統(tǒng)，保障能力在我國支線機場中處于領先水平。

固原

2010年6月26日，固原六盤山機場正式通航，截至2017年10月，已開通了固原至西安、銀川、杭州、福州、上海、天津、重慶的航線航班。此外，固原六盤山機場還是鳳凰航校的主要訓練基地。

機場作用

固原六盤山機場的開通運營極大的改變了固原地區(qū)交通運輸、物流和社會經濟發(fā)展的現(xiàn)狀。寧夏也隨之成為我國省區(qū)機場分布密度相對較高的省區(qū)。六盤山機場的建設給固原地區(qū)帶來了更多的人流、物流、信息流，使生產要素得以充分發(fā)揮，同時也促進了當?shù)芈糜螛I(yè)和經濟的發(fā)展。

地理位置

固原市位于寧夏回族自治區(qū)南部，轄四縣一（區(qū)），面積1.13萬平方公里，2006年末總人口151.2萬，其中回族人口占43.5%。土地貧瘠、十年九旱的生存條件造成了固原市經濟基礎薄弱， 群眾生活貧困的嚴峻現(xiàn)實。作為全國重點扶貧地區(qū)和革命老區(qū)，交通滯后是影響固原經濟發(fā)展的一個重要因素。就地理位置而言，固原距離銀川、蘭州和西安三個首府城市分別為339公里、410公里和400公里，是這三個城市構成的三角形地帶的中心位置。

寧夏固原六盤山機場位于距固原市原州區(qū)8.5公里的中河鄉(xiāng)高坡村。該項目2007年10月開工建設，歷時2年多時間，現(xiàn)已建成完工。機場設計到2015年，滿足年旅客吞吐量12萬人次，貨郵吞吐量530噸的需要。設計機型為波音737和空客320系列以下飛機使用，飛行區(qū)等級為4C級，跑道長2800米。項目總投資4億多元。

航點航班

幸福航空

固原—銀川、固原—西安

吉祥航空

上?！淘?/p>

長龍航空

固原-西安-杭州

華夏航空

固原—重慶

廈門航空

固原一西安一福州

計劃開通

固原-北京 固原-烏魯木齊 固原-成都

機場之最

固原機場的建成和即將投用，創(chuàng)造了三個第一：

一是固原六盤山機場試飛是第一次使用由我國自主設計完成的RNP飛行程序，標志著我國航空業(yè)在飛行程序設計方面取得重大突破，將節(jié)約巨額資金；

二是固原六盤山機場是國內第一個對新、老兩種飛行程序同時進行試飛驗證的機場（A319進行新飛行程序試飛，MA-60對傳統(tǒng)程序進行試飛）；

三是固原六盤山機場是國內第一個由兩大航空公司同時進行試飛驗證的機場。

固原六盤山機場呈現(xiàn)出三大亮點：

一是固原六盤山機場是寧夏區(qū)內三個干支線機場中唯一的高原性機場，海拔達1753米；

二是隨著固原機場的運行，6.64萬平方公里的寧夏將形成一個干線機場（銀川河東機場）、兩個支線機場（固原六盤山機場、中衛(wèi)香山機場）三足鼎立的航空格局，寧夏成為我國省區(qū)機場分布密度相對較高的區(qū)域；

三是固原機場的建設是西部大開發(fā)深入推進、自治區(qū)社會經濟實現(xiàn)跨越和“民航強國”戰(zhàn)略實施的最好佐證，也是寧夏固原作為少數(shù)民族聚居地區(qū)和紅色革命老區(qū)開始走向未來、擁抱世界的新起點。

固原機場通航后，將開通固原到銀川、固原到西安的航線航班。新舟60從固原到西安、銀川飛行時間大約在1小時左右，預計每天一班，由幸福航空公司執(zhí)行，將為固原市經濟、社會、生活增添更加高效、便捷的元素。屆時，寧夏區(qū)內將有三個機場，一個干線機場(銀川河東機場）、兩個支線機場（中衛(wèi)香山機場和固原六盤山機場）。尤其是固原六盤山機場和銀川河東機場通航后，固原人民出入寧夏首府銀川將更加方便、快捷，區(qū)域改革開放的步伐將進一步加快。三個機場的共同運營，在寧夏歷史上具有劃時代的意義，將大大改變自治區(qū)交通運輸業(yè)、物流業(yè)和社會經濟發(fā)展的現(xiàn)狀。