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張家界荷花國際機場

#飛機場# 0 0
張家界荷花國際機場,東距張家界市區(qū)約10千米,為4D級干線機場,是湖南省第二大國際機場。據(jù)2019年6月機場官網(wǎng)信息顯示,張家界荷花國際機場擁有一座航站樓,為T2(中國國內(nèi)及國際港澳臺)共4.65萬平方米;共有一條跑道,跑道長度為2600米,停機位21個;可滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量1.9萬噸、飛機起降4.5萬架次。截至2019年4月,共開通中國國內(nèi)外通航城市28個。
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簡介

張家界荷花國際機場(IATA代碼:DYG,ICAO代碼:ZGDY)(曾稱大庸機場、張家界荷花機場)位于湖南省張家界市,為湖南省第二大國際機場。是中國自然風景最漂亮的機場之一、可遠觀天門洞。

1991年國務院總理李鵬簽署了大庸機場開工令并舉行大庸機場奠基開工典禮。1993年大庸機場試航成功。1994年年初,大庸機場更名為“大庸張家界機場”,1994年大庸市更名為張家界市,8月18日,張家界機場宣告正式通航。1995年10月31日,大庸張家界機場更名為“張家界荷花機場”。1999年,張家界航空口岸開通,舉行首航香港儀式并開通了澳門航班。2011年張家界航空口岸擴大通過國家驗收。張家界荷花機場升級為張家界荷花國際機場。2015年9月30日,機場T2航站樓啟用。

2016年,荷花國際機場完成起降架次1.6939萬架次,貨郵吞吐量1014.4噸,旅客吞吐量170.1712萬人次,位居全國第56名,同比提高2個名次。

2016年1月國務院正式批復同意在張家界荷花國際機場口岸開展落地簽證工作,標志著張家界市對外開放程度提高到一個新水平。

硬件設施

荷花機場總占地面積363公頃,是按照國家民航和國際民航組織有關(guān)技術(shù)標準設計修建的4D類機場。跑道長2600米,寬60米(含路肩),兩側(cè)道肩寬各7.5米,厚度0.32-0.34米,抗折強度4.5MPA,道肩厚度0.12米,可供250座以下中型飛機起降。停機坪面積12萬平方米,停機位19個。飛機指揮設有二次雷達終端和航管內(nèi)話系統(tǒng),主降方向設有Ⅰ類儀表著陸進近系統(tǒng)和Ⅰ類精密進近燈光系統(tǒng)。次降方向設有DVOR/DME進近程序,Ⅰ類儀表著陸進近系統(tǒng)和Ⅰ類精密進近燈光系統(tǒng)。氣象設自動觀測系統(tǒng),并已升級。供電、供水、供油、公安、消防、安檢及行政生產(chǎn)設施按4D類機場標準配套建設。

2010年荷花機場已開辟國際航線11條,新開通7條國際航線。國內(nèi)航線為16條,分別與11個國際城市和18個國內(nèi)城市通航,通航國家達到2個,航班密度平均每周89班,2010年荷花機場旅客吞吐量達1126361人次,完成貨郵吞吐量1272.3噸;2010年全年共完成航班起降9279架次。2010年完成國內(nèi)包機2382架次334767人次,國際包機136架次12170人次。

荷花機場先后保障了江澤民、李鵬、朱瑢基、李瑞環(huán)等黨和國家領導人以及坦桑尼亞、贊比亞等外國元首的專機三十余架次,并利用國家和湖南省在荷花機場成功舉辦的世界特技飛行大賽暨飛機“穿越天門”、“國際森保節(jié)”等多種國內(nèi)外交流活動,大幅提高了機場的知名度。

張家界機場新航站樓9月30日正式啟用

9月30日,經(jīng)過一年半的改擴建,張家界荷花國際機場新航站樓正式竣工并啟用。作為張家界荷花國際機場改擴建工程的主要項目,荷花機場新航站樓工程于2014年3月動工,建筑總高度39.9米,總建筑面積46529平方米,包括主樓和一個指廊。航站樓主樓為地上2層,從上到下依次是出發(fā)層、到達層。張家界荷花國際機場改擴建工程完成后,可實現(xiàn)年旅客吞吐量500萬人次,貨郵年吞吐量1.9萬噸,飛機起降4.5萬架次,工程概算總投資19.62億元。

張家界荷花國際機場是國家武陵山區(qū)連片開發(fā)扶貧地區(qū)湘鄂渝黔4省市71個縣唯一的國際航空口岸。張家界荷花國際機場改擴建工程,也使張家界成為湘鄂渝黔邊區(qū)和武陵山區(qū)域性旅游交通樞紐中心城市。荷花機場新航站樓工程堅持”綠色、生態(tài)、人文、科技、浪漫”的設計理念,新航站樓造型在滿足功能和使用的情況下,充分考慮張家界優(yōu)越的自然風景和人文風情,采用鋼結(jié)構(gòu)設計,與張家界山水渾然一體、相映成輝。張家界機場1994年建成通航,旅客吞吐量逐年攀升,先后開通了至北京、上海、廣州等59條國內(nèi)航線,開通了韓國首爾、日本大阪、泰國曼谷和香港、臺北、高雄等20個境外直航點,實現(xiàn)旅客年吞吐量近160萬人次。

航站航點

經(jīng)過多年的努力張家界荷花國際機場實現(xiàn)了從國內(nèi)旅游干線機場到國際干線機場的跨越,隨著擴建工程的開展,荷花國際機場的航線寫在不斷的增多,從最初的包機到現(xiàn)在的多條直飛航線,張家界的航空運輸業(yè)活力正在不斷釋放著!

國內(nèi)航點

中國國際航空 (北京-首都、成都)

首都航空 (西安)

中國東方航空 (上海-浦東、寧波、杭州、西安、煙臺)

中國南方航空 (北京-首都、蘭州、廣州、深圳、沈陽、青島、銀川、長沙)

奧凱航空 (長沙、武漢、天津、桂林、連云港、衡陽[9]  )

上海航空 (上海-浦東)

四川航空 (重慶、南京)

春秋航空 (上海-浦東、沈陽、石家莊)

吉祥航空(杭州、南京、昆明、上海-浦東)

西部航空(邵陽、長沙、貴陽、重慶)

國際航點

釜山航空(釜山)

新一代航空(曼谷-廊曼)

上海航空(釜山)

四川航空(清州,大邱)

Sriwijaya Air(雅加達-哈達)

馬印航空(吉隆坡)

其他地區(qū)

復興航空 (臺北-桃園)

長榮航空 (高雄)

中國南方航空(臺北-桃園)

臺灣虎航(臺北-桃園)

香港快運航空(香港)

遠東航空(臺北-桃園)

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