基本介紹

深圳寶安國際機場（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于中國深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸，地理坐標為東經(jīng)113°49°、北緯22°36°，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場、中國十二大干線機場之一 、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。

據(jù)2017年8月機場官網(wǎng)信息顯示，機場共有飛行區(qū)面積770萬平方米，航站樓面積45.1萬平米，機場貨倉面積166萬平方米；新航站樓占地19.5萬平方米，共有停機坪199個（廊橋機位62個）；共有2條跑道，其中第二跑道長3800米、寬60米；航線總數(shù)188條，其中，國內(nèi)航線154條、港澳臺地區(qū)航線4條、國際航線30條；通航城市139個，其中國內(nèi)城市108個、港澳臺4個、國際城市27個。

2003年，機場旅客年吞吐量首次突破1000萬人次。2015年，機場貨郵吞吐量首次突破100萬噸。 2018年深圳機場迎送旅客4934.9萬人次，同比增長8.2%，貨郵吞吐量121.9萬噸、起降航班35.6萬架次。

2018年5月，深圳寶安國際機場獲“世界十大美麗機場”桂冠。

2019年吞吐量全國排名第五。

2020年7月17日中午，釜山航空BX319航班從韓國首爾順利飛抵深圳寶安國際機場，這標志著深圳機場國際定期客運航班正式開始恢復(fù)。

規(guī)劃建設(shè)

規(guī)劃

1984年3月，開始進行深圳機場建設(shè)可行性研究。

1987年5月21日，國家批準立項深圳機場建設(shè)。

1988年5月5日，深圳市政府決定并征求領(lǐng)導民航總局同意，成立了深圳機場建設(shè)導小組。11月20日，民航總局批復(fù)了機場總平面規(guī)劃方案。

1989年5月20日，深圳機場建設(shè)正式開工。

建設(shè)

1990年7月8日，候機樓正式動工。12月28日，舉行候機樓封頂儀式。

1991年9月25日，深圳機場試飛成功。

航線航點

截至2016年12月，深圳寶安國際機場共有44家國內(nèi)外航空公司開通深圳航線，航線總數(shù)188條，其中，國內(nèi)航線154條、港澳臺地區(qū)航線4條、國際航線30條。通航城市139個，其中國內(nèi)城市108個、港澳臺4個、國際城市27個，有深圳航空、中國南方航空深圳分公司、翡翠貨運、東海航空貨運等四家基地航空公司。

客貨運量

2003年，深圳寶安國際機場旅客年吞吐量首次突破1000萬人次。

2007年12月19日，深圳寶安國際機場年旅客吞吐量首次突破2000萬人次。

2013年，深圳寶安國際機場年旅客吞吐量突破3000萬。

2015年，深圳寶安國際機場全年共運送旅客達3972.18萬人次，同比2014年增長9.5%；全年共保障飛機起降30.54萬架次，同比2014年增長6.7%。貨郵吞吐量101.31萬噸，位于全國機場第4位。

2016年，深圳寶安國際機場實現(xiàn)旅客吞吐量4197.14萬人次，同比2015年增長5.7%；貨郵吞吐量112.57萬噸，同比2015年增長11.0%；起降31.86萬架次，同比2015年增長4.3%。

2017年，深圳寶安國際機場實現(xiàn)旅客吞吐量4561.07萬人次，同比增長8.66%，位居全國第5位；貨郵吞吐量115.90萬噸，同比增長2.93%，位居全國第4位；全年航班起降34.04萬架次，同比增長6.84%。

2018年深圳機場迎送旅客4934.9萬人次，同比增長8.2%，貨郵吞吐量121.9萬噸、起降航班35.6萬架次 。

2019年深圳機場完成旅客吞吐量5293.2萬人次、貨郵吞吐量128.3萬噸、航班起降37.02萬架次，分別同比增長7.3%、5.3%、4.0%。2019年吞吐量全國排名第五。