基本介紹

馬奇諾防線（Maginot Line）是法蘭西第三共和國在第一次世界大戰(zhàn)后，為防德軍入侵而在其東北邊境地區(qū)構(gòu)筑的筑壘配系。馬奇諾防線從1928年起開始建造，1940年才基本建成，造價50億法郎（1930、1940年代貨幣），其名稱來自當(dāng)時法國的陸軍部長A．-L．-R．馬奇諾的姓氏（1877～1932）。防線主體有數(shù)百公里，主要部分在法國東部的蒂永維爾。

第二次世界大戰(zhàn)之前位于法國東方所設(shè)的防御工事，由鋼筋混凝土建造而成，十分堅固。由于造價昂貴，所以僅防御法德邊境，至于荷蘭則由英法聯(lián)軍作后援。防線內(nèi)部擁有各式大炮、壕溝、堡壘、廚房、發(fā)電站、醫(yī)院、工廠等等，通道四通八達(dá)，較大的工事中還有有軌電車通道。

由于法比邊界的阿登高地地形崎嶇，不易運動作戰(zhàn)，且比利時反對在法比邊界修建防線，所以法軍沒有多加防備，但萬萬沒有想到德軍會由此突破。1940年5月德軍誘使英法聯(lián)軍支援荷蘭，再偷襲阿登高地，聯(lián)合荷蘭德軍將聯(lián)軍圍困在敦刻爾克。而馬奇諾防線也因為德軍襲擊其背部而失去作用。

背景介紹

1919年，法國開始對邊境工程設(shè)防問題研究。

1925年，法國制定了在邊境構(gòu)筑獨立筑壘地域配系的計劃。

1927年，法國決定先在其東北邊境構(gòu)筑梅斯、勞特爾和貝爾福3個獨立的筑壘地域（前兩個筑壘地域在有的文獻(xiàn)資料中也分別稱為洛林、阿爾薩斯筑壘地域），并于1928年開始施工。由于德國重振武裝，法國朝野強(qiáng)烈要求加強(qiáng)法德邊境設(shè)防。

1929年12月馬奇諾任陸軍部長，經(jīng)他努力，法國國會于1930年通過了沿東北部邊境修建綿亙防線的巨額撥款。于是，防線即全面展開施工，至1936年基本建成。

1937年，法國副總理兼國防部長E．達(dá)拉第決定從馬奇諾防線北端，沿整個法國、比利時邊境直至北海邊，構(gòu)筑達(dá)拉第防線，并對馬奇諾防線進(jìn)行加強(qiáng)，工程一直進(jìn)行到1940年5月德軍對法國發(fā)起進(jìn)攻時為止。

鑒賞評價

作用與意義

發(fā)揮作用

馬奇諾防線規(guī)劃與設(shè)計目標(biāo)：

避免敵軍的突然襲擊，并發(fā)出警報

為法國軍隊的動員爭取時間（兩三個星期）

節(jié)省人力

保護(hù)阿爾薩斯和洛林（1918年回歸法國）和其工業(yè)基地

應(yīng)對突然襲擊時，作為反攻的基地

同樣防御由瑞士和比利時方向進(jìn)攻的敵人

延緩敵人的進(jìn)攻，等待主力部隊的增援

顯示非進(jìn)攻而和平的軍事態(tài)勢，并在德國入侵比利時的情況下，迫使英國幫助法國

阻擋德國先期進(jìn)攻后，推動比利時參戰(zhàn)（比利時在馬奇諾防線德國一邊）

馬奇諾防線的建成，使德國軍隊不得不避開德法邊境正面，另選進(jìn)攻法國的方向。1940年5～6月，德國主力通過阿登山脈，從馬奇諾防線左翼迂回，在蒙梅迪附近突破達(dá)拉弟防線，占領(lǐng)了法國北部，接著進(jìn)抵馬奇諾防線的后方，使防線喪失了作用。

歷史意義

“馬奇諾防線”的故事，人人皆知。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，法軍獨守防御戰(zhàn)思想，歷時12年、耗資50億法郎修建了“馬奇諾防線”。殊不知，戰(zhàn)爭是隨著時代和技術(shù)的發(fā)展而不斷變化的。二戰(zhàn)一開始，這條防線就在德軍閃擊戰(zhàn)面前失去作用，毫無意義。僅39天法國就被德軍攻占。勞民傷財修建的“馬奇諾防線”，“克隆”第一次世界大戰(zhàn)的經(jīng)驗，固守大規(guī)模進(jìn)攻作戰(zhàn)理論，注定會在新的戰(zhàn)爭理論、戰(zhàn)爭樣式、戰(zhàn)爭打法中成為擺設(shè)。

其他信息

地理及結(jié)構(gòu)

馬奇諾防線的位置自隆吉永至貝爾福，全長約390公里。包括梅斯筑壘地域、薩爾泛濫區(qū)、勞特爾筑壘地域、下萊茵筑壘地境和貝爾福筑壘地域。整個防線由保障地帶（縱深4～14公里）和主要防御地帶（縱深6～8公里）組成。工程構(gòu)筑以梅斯和勞特爾兩個筑壘地域最強(qiáng)。薩爾泛濫區(qū)是利用天然的江河障礙和沼澤地構(gòu)成的，1935年以后才開始構(gòu)筑工事，設(shè)防最為薄弱。下萊茵筑壘地境以萊茵河、羅訥河、萊茵河運河為天然屏障，僅在萊茵河沿岸地區(qū)構(gòu)筑了由永備射擊工事組成的支撐點。在梅斯和勞特爾筑壘地域的最重要地段構(gòu)筑有地面和地下部分相結(jié)合、適于環(huán)形防御的綜合工事群。其地面部分為裝甲或鋼筋混凝土的機(jī)槍工事和火炮工事，地下部分有數(shù)層，包括指揮所、人員休息室、食品儲藏室、彈藥庫、救護(hù)所、電站、過濾通風(fēng)室等。工事之間都有通道連接，通電動車。射擊工事內(nèi)的武器都是專門設(shè)計安裝的。整個防線共構(gòu)筑各種用途的永備工事約5800個，密度達(dá)到每公里正面15個。最堅固的鋼筋混凝土工事的頂蓋和墻壁厚度達(dá)3.5米，裝甲塔堡的裝甲厚度達(dá)300毫米，均能抗兩發(fā)420毫米臼炮炮彈的直接命中。防線內(nèi)的防坦克障礙物主要有防坦克壕、崖壁、斷崖及金屬和混凝土樁砦，并用地雷場加強(qiáng)。防步兵障礙物一般為金屬樁或木樁鐵絲網(wǎng)，有的地段還設(shè)置了通電鐵絲網(wǎng)。

二戰(zhàn)過后

二戰(zhàn)結(jié)束后，法國先后幾次重整過馬奇諾防線以應(yīng)不時之需。20世紀(jì)70年代以后，馬奇諾防線的軍事意義已喪失殆盡。法國政府通過拍賣的方式將馬奇諾防線還之于民。一些工事成了旅游的景點，另一些變成了蘑菇養(yǎng)殖的農(nóng)場，而其中的大多數(shù)則靜靜地埋伏在法德邊境，目睹著歷史的變遷。