北京時(shí)間2007年6月28日早上8時(shí)35分左右,在新西蘭基督城召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)教科文組織第31屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)大會(huì)上,“開(kāi)平碉樓與村落”申報(bào)世界文化遺產(chǎn)項(xiàng)目順利通過(guò)表決,被正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》,成為中國(guó)第35處世界遺產(chǎn),廣東省第一處世界文化遺產(chǎn)。
開(kāi)平市內(nèi),碉樓星羅棋布,城鎮(zhèn)農(nóng)村,舉目皆是,多者一村十幾座,少者一村二三座。從水口到百合,又從塘口到蜆岡、赤水,縱橫數(shù)十公里連綿不斷,蔚為大觀。這一座座碉樓,是開(kāi)平政治、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展的見(jiàn)證,它不僅反映了僑鄉(xiāng)人民艱苦奮斗、保家衛(wèi)國(guó)的一段歷史,同時(shí)也是活生生的近代建筑博物館,一條別具特色的藝術(shù)長(zhǎng)廊??梢哉f(shuō),開(kāi)平作為華僑之鄉(xiāng)、建筑之鄉(xiāng)和藝術(shù)之鄉(xiāng),她的特色在碉樓上都得到了鮮明的體現(xiàn)。
開(kāi)平地處珠江三角洲西南部,開(kāi)平碉樓鼎盛時(shí)期達(dá)3000多座,現(xiàn)存1833座,其數(shù)量之多,建筑之精美,風(fēng)格之多樣,在國(guó)內(nèi)乃至在國(guó)際的鄉(xiāng)土建筑中實(shí)屬罕見(jiàn)。開(kāi)平碉樓與村落申報(bào)世界文化遺產(chǎn)工作從2000年開(kāi)始啟動(dòng)。
開(kāi)平現(xiàn)存的碉樓,大多是民初開(kāi)始建立,建碉樓的本意不是讓人觀賞,而是御賊和走避洪水。建國(guó)前,開(kāi)平境內(nèi)盜賊峰起,洪澇不斷,民不聊生,不少華僑、歸僑、僑眷被害??嗖豢把?,有見(jiàn)及此,乃在僑居國(guó)請(qǐng)人設(shè)計(jì)好碉樓藍(lán)圖,帶回家鄉(xiāng)建造。由于僑居歐美各國(guó)的影響,所以碉樓的建筑風(fēng)格和式彩就多種多樣。
鋼筋水泥樓
這種樓多建于二十世紀(jì)二三十年代,是華僑吸收世界各國(guó)建筑不同特點(diǎn)
設(shè)計(jì)建造的。整座碉樓的用料全部用水泥、砂、石子和鋼筋建成,建成之后,極為堅(jiān)固耐用,但由于當(dāng)時(shí)的建筑材料靠國(guó)外進(jìn)口,造價(jià)較高,為節(jié)省材料,也有的在內(nèi)面的樓層用木閣組成。
青磚樓
青磚碉樓包括內(nèi)泥外青磚、內(nèi)水泥外青磚和青磚砌筑3種。
內(nèi)泥外青磚:這種碉樓,實(shí)際上就是上面說(shuō)的泥磚樓,不過(guò),它在泥墻外表鑲上一層青磚,這樣,不但美觀,而且可以延長(zhǎng)碉樓的使用壽命。
內(nèi)水泥外青磚:這種碉樓的墻,表面看上去是青磚建筑,其實(shí)是里、外青磚包皮,中間用少量鋼筋和水泥,使樓較為堅(jiān)固,但又比全部用鋼筋水泥省錢(qián),且保持美觀的特點(diǎn)。
青磚樓:全部用青磚砌成,比較經(jīng)濟(jì)、美觀、耐用,適應(yīng)南方雨水多的特點(diǎn)。
泥樓
包括泥磚樓和黃泥夯筑樓兩種。泥磚樓是將泥做成一個(gè)個(gè)泥磚曬干后用作建筑材料。為了延長(zhǎng)泥磚的使用壽命,工匠們?cè)诮ㄖ鄻菚r(shí),往往在泥磚墻外面,抹上一層灰沙或水泥,用以防御雨水沖刷,從而起到保護(hù)和加固的作用。黃泥夯筑的碉樓是用黃泥、石灰、砂、紅糖按比例混合拌成作為原料,然 后用兩塊大木板夯筑成墻。這樣夯筑而成的黃泥墻,一般有1尺多厚,其堅(jiān)固程度可與鋼筋水泥墻相比。
石樓
即用山石或鵝卵石作建筑材料,外形粗糙,矮小,卻堅(jiān)固耐用,這種碉樓數(shù)量極少,主要分布在大沙等山區(qū)。
立園門(mén)票價(jià)格:100元/張;
自力村門(mén)票價(jià)格:78元/張;
馬降龍門(mén)票價(jià)格:60元/張;
錦江里門(mén)票價(jià)格:50元/張;
購(gòu)買(mǎi)碉樓各景區(qū)門(mén)票均可免費(fèi)乘坐景區(qū)間接駁車(chē)。如果預(yù)算充足可以打車(chē)。開(kāi)平碉樓景區(qū)免費(fèi)接駁車(chē)時(shí)刻表>>
開(kāi)平市水陸交通方便,開(kāi)陽(yáng)高速公路與325國(guó)道橫貫全境地,從廣州乘坐客車(chē)或自駕車(chē)到開(kāi)平車(chē)程約1小時(shí)20分。國(guó)家一級(jí)口岸——三埠港每天有2艘豪華客輪往返香港的,4小時(shí)可達(dá)目的地,開(kāi)平至香港:每天13:30開(kāi)出。廣東省汽車(chē)站(廣州火車(chē)站旁)至開(kāi)平客車(chē),頭班:上午6:30,尾班:晚上7:30,每隔35分鐘一班;廣州中山八路汽車(chē)站至開(kāi)平客車(chē),頭班:上午6:30,尾班:晚上8:30,每隔35分鐘一班。
開(kāi)平市內(nèi)交通
⑴市區(qū)主要街道有公交車(chē),1-7站1.5元,8站以上2元。
⑵全市共有4家出租車(chē)公司,分別為大眾汽車(chē)出租有限公司、捷安汽車(chē)出租有限公司、三埠港汽車(chē)出租有限公司和開(kāi)平206汽車(chē)出租有限公司,共有出租車(chē)200余輛。出租車(chē)起表價(jià)6元(2公里),超2公里每500米加1.2元。召喚出租車(chē)時(shí)須注意該路段是否禁止上下客,在主要街道或賓館、酒店門(mén)口比較容易召出租車(chē),此外也可通過(guò)撥打服務(wù)熱線的方式召喚出租車(chē)。
⑶經(jīng)過(guò)各著名碉樓、民居景點(diǎn)班車(chē)頻密,義祠至馬岡班車(chē)經(jīng)過(guò):立園、自力村村落群;義祠至金雞班車(chē)經(jīng)過(guò):馬降龍村落群。
開(kāi)平碉樓的建筑風(fēng)格和裝飾藝術(shù)更是千姿百態(tài),讓人嘆為觀止。有中國(guó)傳統(tǒng)硬山頂式、懸山頂式,也有國(guó)外(特別是歐洲大陸)不同時(shí)期的建筑形式、建筑風(fēng)格,如哥特式、羅馬式等等。而大多數(shù)碉樓既有這個(gè)國(guó)家的建筑風(fēng)格,又有那個(gè)。他認(rèn)為,在碉樓的總體造型、建筑構(gòu)件和表現(xiàn)手法上,中國(guó)傳統(tǒng)的建筑藝術(shù)與西方建筑風(fēng)格熔為一體;而西方建筑風(fēng)格又有多種類型,古希臘的柱廊、古羅馬的券拱和柱式、伊斯蘭的葉形券拱和鐵雕、哥特時(shí)期的券拱、巴洛克建筑的山花、新文藝運(yùn)動(dòng)的裝飾手法以及工業(yè)派的建筑藝術(shù)表現(xiàn)形式等等,都融進(jìn)了開(kāi)平的鄉(xiāng)土建筑之中,它不單純是某一時(shí)期某一國(guó)家某一地域建筑藝術(shù)的引進(jìn)。這就是我們無(wú)法將開(kāi)平碉樓和民居具體歸入某種西方建筑風(fēng)格的原因所在,準(zhǔn)確地講它應(yīng)該是中外多種建筑風(fēng)格“碎片”的組合,多種建筑類型相互交融的產(chǎn)物。中國(guó)領(lǐng)土上西洋特色的建筑,大都是洋人用堅(jiān)船利炮“打”進(jìn)來(lái)的,帶有西方殖民者硬性移植的色彩;而開(kāi)平碉樓,卻充分體現(xiàn)了華僑主動(dòng)吸取外國(guó)先進(jìn)文化的一種自信、開(kāi)放、包容的心態(tài),他們把自己的所見(jiàn)所聞,加上自己的審美情趣,融注在千辛萬(wàn)苦建成的碉樓上。僑鄉(xiāng)人民在建造國(guó)家的藝術(shù)特點(diǎn),很難具體界定。北京大學(xué)博士后張國(guó)雄先生在《開(kāi)平碉樓與民居》一文中對(duì)此作了精辟的闡述這數(shù)千座碉樓的時(shí)候,不經(jīng)意地便創(chuàng)造出一種絕世藝術(shù),一種別具特色的文化。開(kāi)平碉樓盡管在用材、建筑、裝飾形式上各有差異,但碉樓門(mén)窗窄小,鐵門(mén)鋼窗,頂層四邊均設(shè)有槍眼,這是共同的特色。槍眼大體上都開(kāi)成長(zhǎng)方型或“T”字型的,有的碉樓更是在頂層四角建有突出樓體的“燕子窩”,從“燕子窩”的槍眼居高臨下便可以對(duì)碉樓的上下左右形成全方位的控制。碉樓頂層多設(shè)有瞭望臺(tái),不少還設(shè)有槍械、火炮、石塊、銅鐘、警報(bào)器、探照燈等防患裝置,這便使良民百姓的生命財(cái)產(chǎn)得到很好的保護(hù)。
(一) 開(kāi)平碉樓是中國(guó)社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)期不可多得的主動(dòng)接受外來(lái)文化的重要?dú)v史文化景觀 開(kāi)平碉樓大規(guī)模興建的年代,正是中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)向近代社會(huì)過(guò)渡的階段,外來(lái)文化對(duì)傳統(tǒng)文化的沖擊方式各不相同。國(guó)內(nèi)一些沿海沿江大城市的西式建筑,主要是被動(dòng)接受的舶來(lái)品,而以開(kāi)平為中心出現(xiàn)的碉樓群,則是中國(guó)鄉(xiāng)村民眾主動(dòng)接受西方建筑藝術(shù)并與本土建筑藝術(shù)融合的產(chǎn)物,充分體現(xiàn)了他們面對(duì)外國(guó)先進(jìn)文化時(shí)的一種自信、開(kāi)放、包容的心態(tài),他們把自己的所見(jiàn)所聞,加上自己的審美情趣,融注在碉樓上。不同的旅居地,不同的審美觀,造就了開(kāi)平碉樓的千姿百態(tài)。建筑,本就屬于藝術(shù)的范疇,僑鄉(xiāng)人民在建造這數(shù)千座碉樓的時(shí)候,自覺(jué)不自覺(jué)地便創(chuàng)造出一種別具特色的文化景觀,因而具有特殊的歷史文化價(jià)值。
(二)開(kāi)平碉樓是外國(guó)建筑藝術(shù)大規(guī)模移植中國(guó)鄉(xiāng)村的集中展示和杰出代表 在開(kāi)平碉樓建筑中,匯集了外國(guó)不同時(shí)期不同風(fēng)格流派的建筑藝術(shù)。古希臘的柱廊,古羅馬的柱式、 劵 拱和穹窿,歐洲中世紀(jì)的哥特式尖拱和伊斯蘭風(fēng)格 劵 拱,歐洲城堡構(gòu)件,葡式建筑中的騎樓,文藝復(fù)興時(shí)期和 17 世紀(jì)歐洲巴洛克風(fēng)格的建筑等在開(kāi)平隨處可見(jiàn)。這些不同風(fēng)格流派不同宗教的建筑元素在開(kāi)平表現(xiàn)出極大的包容性,匯聚一地和諧共處,形成了一種新的綜合性很強(qiáng)的建筑類型,表現(xiàn)出特有的藝術(shù)魅力。像這樣多種風(fēng)格多種類型的外國(guó)建筑藝術(shù)植根在中國(guó)鄉(xiāng)村并完好地保存下來(lái),開(kāi)平碉樓是一個(gè)非常特殊的載體,十分珍貴,它成為了中國(guó)鄉(xiāng)土建筑中一道獨(dú)特的景觀,是一個(gè)首創(chuàng)。
(三)開(kāi)平碉樓最典型的代表了中國(guó)華僑文化的特質(zhì) 華僑是文化的傳播者,中外多種文化的交融和碰撞是其發(fā)展的必然產(chǎn)物,它所帶來(lái)的文化沖突勢(shì)必廣泛觸及中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)的方方面面和各個(gè)階層,這也是世界移民文化的共同規(guī)律。這種文化的沖突和交融,在開(kāi)平表現(xiàn)得極為外在化。仍然保持著自己的傳統(tǒng),中西建筑文化融合的鄉(xiāng)土建筑在鄉(xiāng)村很少,主要在縣鎮(zhèn)有所表現(xiàn),但開(kāi)平舉目皆是,隨便走到一座碉樓和民居都可以看到中外文化交融的痕跡。因此,完全可以說(shuō),開(kāi)平碉樓非常突出地體現(xiàn)了中國(guó)華僑文化的深刻性和普遍性。
(四) 開(kāi)平碉樓是世界先進(jìn)建筑技術(shù)廣泛引入中國(guó)鄉(xiāng)村民間建筑的先鋒 近代中國(guó)城鎮(zhèn)建筑已經(jīng)大量采用了國(guó)外的建筑材料和建筑技術(shù),開(kāi)平碉樓作為一種鄉(xiāng)土建筑也大量使用了進(jìn)口水泥、木材、鋼筋、玻璃等材料,鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)改變了以秦磚漢瓦為主的傳統(tǒng)建筑技法,這為更好地發(fā)揮它的使用功能,同時(shí)又注意形式的變化和美感創(chuàng)造了條件。開(kāi)平既是華僑之鄉(xiāng)又是建筑之鄉(xiāng),在 20 世紀(jì)早期就有大批人在境內(nèi)外從事建筑業(yè),已擁有 50 余家建筑公司 8 萬(wàn)多建筑從業(yè)者。開(kāi)平的華僑和工匠較早地掌握了西方的建筑構(gòu)件和建筑藝術(shù),他們是西方先進(jìn)建筑材料和技術(shù)的引進(jìn)者。正因?yàn)橛辛怂麄?,才使開(kāi)平碉樓為豐富中國(guó)鄉(xiāng)土建筑的內(nèi)涵做出了突出的貢獻(xiàn)。
(五)開(kāi)平碉樓寄寓了僑鄉(xiāng)人民的傳統(tǒng)環(huán)境意識(shí)和風(fēng)水觀念,是規(guī)劃、建筑與自然環(huán)境、人文理念的優(yōu)美結(jié)合 碉樓這種單體建筑,主要分布在村后,與四周的竹林、村前的水塘、村口的榕樹(shù),形成了根深葉茂、平安聚財(cái)、文化昌盛的和諧環(huán)境。點(diǎn)式的碉樓與成片的民居相結(jié)合,在平原地區(qū)宛如全村的靠山,滿足了村民需要安全保護(hù)的心理。從民居到碉樓由低到高的過(guò)渡,表達(dá)了村民“步步高升”的愿望。開(kāi)平碉樓是僑鄉(xiāng)民眾構(gòu)建和諧的生存環(huán)境的重要手段。