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瀘定橋怎么樣

瀘定橋橫跨大渡河，為鐵索懸橋，由13根鐵鏈組成。歷史記載橋始建于清康熙四十四年，康熙帝御書“瀘定橋”三字匾額掛于橋頭，至今橋東仍然立有康熙《御制瀘定橋》碑。270多年來成為四川內(nèi)地通往康藏高原的重要通道。1935年5月，紅軍長征至此，以22位勇士為先導(dǎo)的突擊隊(duì)，冒槍林彈雨，緣鐵索匍匐前進(jìn)，一舉消滅橋守?cái)?，紅軍遂過大渡河。毛澤東《長征》詩有“金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒”之句?，F(xiàn)建有陳列館，展示了“飛奪瀘定橋”戰(zhàn)斗場景。

瀘定橋所在的地區(qū)，是四川通往西康、西藏地區(qū)的交通要道，來往的商旅甚多。在未建橋之前，人們大都依靠竹索、藤索或附近的三個(gè)渡口渡過大渡河，但因?yàn)樗魍募?，過河十分不易。為了加強(qiáng)與康藏地區(qū)的聯(lián)系，清政府決定在河谷狹窄、地勢低平、水流較緩的瀘定城西建造懸索橋梁。瀘定橋于康熙四十四年（1705年）動(dòng)工，次年竣工。因?yàn)槭强滴醯塾ㄔ斓?，因此它又叫做“皇橋”，而民間則稱之為“鐵索橋”。橋建成后，為保證安全，每天僅允許定時(shí)通行并限制同時(shí)過橋的人數(shù)。

瀘定鐵索橋全長103.67米，寬3米，由橋身、橋臺(tái)、橋亭三部分組成；橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，左右兩邊各２根，算是橋欄，底下并排９根，鋪上木板，就算是橋面。每根鐵鏈由862至997個(gè)由熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣。底鏈上滿鋪木板，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣就13根鏈為一個(gè)整體；橋臺(tái)為固定地龍樁和臥龍樁的基礎(chǔ)；橋亭屬清式古建筑。河對面，山坡上古建筑，那是歷史悠久的觀音閣，也就說是一座寺廟。但在紅軍飛奪瀘定橋時(shí)，它卻是紅軍的“飛奪瀘定橋點(diǎn)指揮部”和炮臺(tái)、機(jī)槍陣地，正是在它的掩護(hù)下，紅軍的18勇士從13根鐵索上奮勇爬過，粉碎了蔣介石讓朱毛“成為第二個(gè)石達(dá)開”的夢想。

瀘定橋景區(qū)介紹

紅軍飛奪瀘定橋紀(jì)念館

紅軍飛奪瀘定橋紀(jì)念館坐落于四川省瀘定縣城西南的紅軍飛奪瀘定橋紀(jì)念碑公園內(nèi)，距瀘定橋600米。紀(jì)念館占地1600平方米，建筑面積3449平方米，布展面積2201平方米。紀(jì)念館屋頂模擬天安門城樓，寓意“13根光禿禿的鐵鏈托起了共和國”。館中展覽以紅軍長征為主線，以飛奪瀘定橋?yàn)橹攸c(diǎn)，綜合利用聲、光、電等現(xiàn)代技術(shù)，較為全面地展示了紅軍飛奪瀘定橋的驚、險(xiǎn)、奇、絕和對中國革命所產(chǎn)生的重大意義。

2005年是紅軍長征勝利70周年。1935年5月29日，紅軍飛奪瀘定橋的壯舉讓人景仰。5月29日，四川省甘孜藏族自治州瀘定縣隆重紀(jì)念紅軍飛奪瀘定橋70周年；與此同時(shí)，紅軍飛奪瀘定橋紀(jì)念館正式開館。

交通指南

自駕

1、成都方向——瀘定橋

成都市成南高速收費(fèi)站(G42)成南高速繼續(xù)前行18KM成巴高速（S2）繼續(xù)前行178KM進(jìn)入廣南高速（G75）瀘定縣行駛里程約271.3公里，行駛時(shí)間約3小時(shí)11分。

2、廣元方向——瀘定橋

廣元市（沿利州東路三段行駛2.6公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入）國道G212（繼續(xù)前行約15KM，朝廣元/G75方向，稍向右轉(zhuǎn)，繼續(xù)沿匝道行駛310米，從入口進(jìn)入）廣巴高速（S20）繼續(xù)前行約20KM，朝南充/G75方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道，沿匝道行駛1.5公里，從入口進(jìn)入蘭海高速（G75）瀘定縣行駛里程約144.8公里，行駛時(shí)間約2小時(shí)。

3、瀘州市——瀘定橋

瀘州市（沿廈蓉高速公路行駛，過小壩子村約140米后朝成都/重慶/隆昌方向，稍向右轉(zhuǎn)從入口進(jìn)入）隆納高速（G76）沿隆納高速公路行駛48.1公里，朝內(nèi)江/G76/G85方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入廈蓉高速，繼續(xù)前行840米進(jìn)入?成渝高速（G85）朝遂寧方向行駛進(jìn)入內(nèi)遂高速（S11）成渝環(huán)線高速（G93）南廣高速（G42）行駛31.9公里，直行進(jìn)入成南高速（G42）蘭海高速(G75)瀘定縣行駛里程約396.9公里，行駛時(shí)間約4小時(shí)30分。

長途汽車

1、成都新南門客運(yùn)站-瀘定：07：00-14：00

2、成都石羊場客運(yùn)站-瀘定：07：00-14：00

3、成都茶店子客運(yùn)站-瀘定：07：00-20：00

4、成都城北客運(yùn)站-瀘定：07：00-20：00

名稱由來

三百年前，藏族和漢族的物質(zhì)交流到了大渡河全靠渡船或溜索轉(zhuǎn)渡。因渡河不及時(shí)，大渡河兩岸經(jīng)常貨物堆集如山，一些鮮活食品（比如說山珍、肉菜）因無法過河而腐爛，而頻繁的軍隊(duì)調(diào)動(dòng)在這里也成了梗阻。公元1705年，康熙皇帝為了祖國的統(tǒng)一，解決漢區(qū)通往藏區(qū)道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座橋梁，經(jīng)過一年的修建，大橋于公元1706年建成，康熙皇帝取“瀘水”（即大渡河舊稱）、“平定”（平定西藏準(zhǔn)噶爾之叛亂）之意，御筆親書“瀘定橋”三個(gè)大字，瀘定橋因此而得名，從此瀘定鐵索橋便成為連接藏漢交通的紐帶，瀘定縣也因此而得名，這塊御碑如今還屹立在西橋頭。橋東還有康熙48年的“御制瀘定橋碑記”。

民俗傳說

滬定橋西有噶達(dá)廟。相傳修橋的時(shí)候，13根鐵鏈無法牽到對岸，用了許多方法都失敗了。有一位自稱噶達(dá)的藏族大力士，兩腋各夾1根鐵鏈乘船渡過西岸安裝。當(dāng)他運(yùn)完13根鐵鏈后，力竭而亡，當(dāng)?shù)厝诵藿ù藦R，以紀(jì)念這位修橋英雄。