基本介紹

福州解放大橋（Fuzhou Jiefang Bridge），是中國福建省福州市區(qū)的跨江大橋，于閩江之上，連接臺(tái)江區(qū)和倉山區(qū)。

福州解放大橋前身是萬壽橋，始建于1303年，1995年水毀，于1995年重建，1996年建成投用。

福州解放大橋總長(zhǎng)565米，寬12米，由萬壽橋、中洲島和江南橋三部分組成。

建設(shè)歷程

福州解放大橋，位于福建省福州市區(qū)，跨越閩江，連接臺(tái)江倉山兩區(qū)，于1996年重建。福州解放大橋總長(zhǎng)426.92米，橋?qū)?2米，由萬壽橋、中洲島和江南橋三部分組成。屬于罕見的橋聯(lián)橋、橋上橋的獨(dú)特風(fēng)格。解放大橋，是閩江最早的跨江大石橋。據(jù)明代王應(yīng)山《閩都記》載：“萬壽橋，橫跨臺(tái)江，舊為浮橋，屢修屢壞。宋元佑間，郡守王祖道置田一十一頃七十二畝備修橋費(fèi)。元時(shí)田入頭陀萬歲寺。大德七年(1303年)，頭陀王法助奉旨募造石橋，釃水為二十九道，上翼以石欄，長(zhǎng)一百七十丈有奇，南北構(gòu)亭二。至治二年(1322年)落成。學(xué)士馬祖常為記，刻‘萬壽橋’三字于右”。

解放大橋

“萬壽橋”前身是浮橋，始建于宋元祐八年(1093年)，時(shí)為知州的王祖道征集工匠以楞嚴(yán)洲為中心，南北各造浮橋1座。北橋江面寬154米，用船20只，南橋江面寬約785米，用船100只，以粗大藤纜緊固于江中所植的18根石柱上；船上鋪蓋木板，作為橋面，高與沙洲平，寬3.4米，兩旁設(shè)有欄桿。兩座橋總長(zhǎng)為1000米。為方便江中行船，在江心的浮橋口還留有兩個(gè)高門。整個(gè)建橋工程于宋紹圣元年(1094年)完成。

宋崇寧二年(1103年)，楞嚴(yán)洲與倉前山之間又出現(xiàn)一個(gè)沙洲，即中洲，江面被割為3條水道，因之浮橋也相應(yīng)改建為北、中、南3座。北橋(今小橋橋位)用船16只，中橋(萬壽橋位)用船73只，南橋(江南橋位)用橋13只，共用船102只。陸游《渡浮橋至南臺(tái)》詩云：“客中多病廢登臨，聞?wù)f南臺(tái)試一尋。九軌徐行怒濤上，千艘橫系大江心”。由于江闊水急，浮橋無力抵御風(fēng)浪的襲擊，時(shí)多損壞，兩岸交通經(jīng)常為之中斷，元代時(shí)改建為石橋，即“萬壽橋”。

“萬壽橋”于元大德七年始建，元至治二年落成，是元代福建最大的建設(shè)工程，它與后建的江南橋合稱為大橋。全長(zhǎng)570多米，29孔立28個(gè)舟狀石墩，承托石梁。橋上鋪石板，砌以石欄。橋欄石柱雕有形狀各異的石獅。橋南北各建有風(fēng)雨亭。“萬壽橋”在橋梁技術(shù)上的一個(gè)創(chuàng)新，就是對(duì)橋梁基礎(chǔ)采用“睡木沉基”法，即：用木籠填石為基。先在橋墩處下木籠，然后，在籠內(nèi)密填石塊為基。“萬壽橋”建成后，歷代都曾對(duì)大橋進(jìn)行修葺。

1930年為適應(yīng)汽車行馳，由日本大和工業(yè)合資會(huì)社承包改建成水泥路面。1971年對(duì)“萬壽橋”進(jìn)行全面增高拓寬，改稱“解放大橋”。1995年至1996年拆除重建為現(xiàn)代化大橋。

價(jià)值意義

解放大橋作為福州的一個(gè)標(biāo)志和重要的交通樞紐，新中國成立前便對(duì)百姓生活和城區(qū)的發(fā)展都起著不可替代的作用。

它是連接南北交通的孔道，連接著閩南地區(qū)，它改變了人們只能擺渡過江的出行方式，方便了閩南地區(qū)百姓同福州百姓的來往，加強(qiáng)了福州同其他地區(qū)的聯(lián)系。同時(shí)，由于福州城區(qū)的發(fā)展是自北向南推進(jìn)的，因此解放大橋作為連接南北交通的橋梁，其重要作用一直延續(xù)到現(xiàn)今。

曾參與解放大橋設(shè)計(jì)的福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院的劉總工介紹說，福州市加強(qiáng)了對(duì)這座充滿歷史積淀的橋梁的維護(hù)和翻修?！?994年，因閩江洪水的沖擊，解放大橋橋墩崩離原位，停止使用，1995年開始重建，1996年9月竣工?！备慕ê蟮慕夥糯髽蚴褂娩摻罨炷翝财鰳蚨蘸蜆蛎?，并運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，在橋的兩側(cè)設(shè)置了四組鋼管弧形的空中吊橋，分承了橋身的負(fù)荷。新橋新氣象，橘紅色的吊橋橫跨于閩江之上，似長(zhǎng)虹臥波，為福州又添一道亮麗的風(fēng)景。解放大橋上車水馬龍，昔日一片荒地的中洲島也已成為福州的特色商貿(mào)城之一。隨著福州市政建設(shè)的發(fā)展，橫跨閩江的橋梁也已由僅此一座增加到如今的6座。

“在榕城人懷舊的情結(jié)中，解放大橋作為一種獨(dú)特的精神文化存在是無可替代的，它銘刻了古今福州的歷史記憶，見證了福州每一個(gè)歷史性的發(fā)展腳步。”福州民俗專家方柄桂表示。而60年來，解放大橋既為福州市民的現(xiàn)代生活提供著幫助，也在泱泱閩水之上訴說著福州人的歷史記憶。