2023年4月18日,2023上海車展正式開幕,江汽集團首款插電混動SUV車型QX PHEV正式亮相發(fā)布。
2023年9月15日,江淮汽車旗下插電混動SUV QX PHEV上市,新車定位為緊湊型SUV,三個版本售價區(qū)間為12.99萬-14.99萬元。
江淮QX PHEV定位緊湊型SUV,其新車整車長寬高分別為4605×1890×1700mm,軸距為2720mm。新車共有三個版本,售價12.99-14.99萬元。
江淮QX PHEV運用了全新的智慧宇宙美學理念,順應新能源造型潮流。
江淮QX PHEV整個外觀看上去十分的運動,犀利的線條勾勒出精致的感覺。前臉采用了上下分層的設計,下面方正的進氣格柵十分吸睛,加上很有層次感的細節(jié)設計以及貫穿式燈帶,營造出了很有科技感的前臉。側面是標準的緊湊型SUV的設計,但是設計師在整個車身賦予了這臺車很復雜的型面,有一種很精致的雕塑感,在光影下擁有特別漂亮的視覺效果。車身尺寸達到了4605×1890×1700mm,軸距為2720mm,整個外部尺寸和內部空間都得到了保證。尾部相對會平淡一些,貫穿式的尾燈和前臉相呼應,看起來很有肌肉感。
江淮QX PHEV的內飾運用了目前最主流的雙聯屏的設計風格,同時整個內飾都采用了橫向的風格設計,看上去拉寬了整體的視覺寬度,降低了視覺的高度,這是運動感的一種表達方式,加上優(yōu)秀的材質和做工,這套內飾營造了足夠的精致和科技感。同時,玫瑰金和黑色的搭配看上去也十分特別,辨識度相當的高。
江淮QX PHEV的這塊12.3英寸雙聯屏,內置了科大訊飛新一代AI語音技術,在語音交互方面有著自己獨特的優(yōu)勢,我也非常期待實際的情況下它的表現如何。對于家用來說,好用的語音交互系統(tǒng)在一個人駕駛或者是復雜的路況下,能夠避免駕駛員分心,幫助駕駛員很好的應對駕駛。除此之外,這套車機系統(tǒng)還融合了華為Hicar技術,能夠更好的將手機和車機的功能進行融合。
用車成本省
工況油耗1.6L/100km
110km純電續(xù)航,滿足工作日純電通勤
綜合續(xù)航遠
MIS架構下混動平臺,綜合續(xù)航1250km,超出同級100km
電感智能
129個智能交互場景
穩(wěn)定智能:同級+10%測試強度
領先行業(yè)的L2+NOA領航輔助
電感靜音
純電模式勻速60km/h整車最低座艙聲音<57dB,比同級低1-2個聲級
電感動力
起步加速場景0-50km/h,同級+3%
快速路超車場景60-100km/h,同級+17%
高速超車場最80-120km/h,同級+17%
電感安全
智能電池安全監(jiān)測,兩倍于同級頻次
1.雙12.3聯屏,高清分辨率1920*720,顯示效果更佳;全貼合工藝、高亮度、高色彩飽和度顯示屏,大屏光反射降低15%;4核高速處理器,“智聆3.5”車聯網系統(tǒng),黑白2套界面,6揚聲器環(huán)繞布置,打造音樂座艙;
2.訊飛全場景Ai語音XTTS3.0方案,MOS分值4.45分(真人5分);采用訊飛最新語音算法引擎SE2.0,升級上下文理解、延時聆聽、語義打斷功能,接近真人交互感;
3.采用華為HI CAR,5秒內同步手機,適配12類87項應用;
4.能量峰谷預約充電;
5.ADAS智能化達到L2級水平:自適應巡航ACC、自動緊急制動AEB、車道偏離報警LDW、前碰撞預警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持系統(tǒng)LKA。
智能部署49處聲學包,勻速60km/h車內噪聲低至57dB(A),比同級低1-2個聲級。
整車氣密性:在靜壓125Pa時,達到65scfm。
江淮QX PHEV通過MIS智能模塊化架構的輕量化設計,整車比同級輕30-40公斤;智能電驅比同級輸出功率增加5Kw;在高速超車狀態(tài)下,通過智能串并聯策略,可采用電驅與發(fā)動機同時輸出,實現起步加速場景0-50km/h僅需3.2秒,在城市快速路超車場景與高速超車場景中,加速時間比同級快16%-17%。整體動力響應感受與純電車型十分接近。
搭載5系單晶三元鋰電池,電池安全數據監(jiān)測BMS雙倍行業(yè)監(jiān)測標準,5秒監(jiān)測一次;故障后毫秒級斷電保護,IP68電池防護;26kw直流快充,26分鐘超快補能。
采用德國dSPACE硬件在環(huán)(HIL)仿真測試系統(tǒng),建立完整高精度車輛動力學仿真模型,構建智能駕駛整車級HIL仿真環(huán)境,覆蓋底盤、動力、智駕、車身、座艙等核心控制系統(tǒng)15+關鍵控制器800+功能項的全量仿真測試。
從產品設計源頭管控,采用無溶劑E-PU皮革、低VOC散發(fā)材料、高效環(huán)保除醛劑、個性化香氛定制等技術。
Health box抗菌濾芯,高效抗菌濾毒,構建呼吸屏障。
智能集成熱管理系統(tǒng),對座艙、電池、電機、發(fā)動機四大模塊散熱冷卻進行智能調配,實現了高溫油耗降低2.5%,低溫續(xù)航提升4.5%。
低滾阻底盤:進行低滾阻結構設計,滾阻降低20%;底盤滾阻系數6.1。
江淮QX PHEV產品參數配置表
車型 120km勁能 120km勁馳 120km勁享
市場指導價(萬元) 12.99 13.99 14.99
長×寬×高(mm) 4605×1890×1700
軸距(mm) 2720
整備質量(Kg) 1765
最大總質量 2170
最高車速 178
油箱容積(L) 54
行李箱容積(L) 670-1080
輪輞及輪胎規(guī)格 235/55R18 235/55R18 235/50 R19
前/后輪距(mm) 1605/1605
發(fā)動機型號 F31A
發(fā)動機型式 DOHC直列4缸16氣門
排量(L) 1.5
進氣形式 自然吸氣
發(fā)動機特有技術 阿特金森循環(huán)
壓縮比 15.5:1
發(fā)動機最大熱效率 43.04%
額定功率(Kw/rpm) 81/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 135/4500
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
變速箱型式 E CVT
驅動電機數量 單電機
電機最大功率(Kw) 150
電機最大扭矩(Nm) 300
排放標準 國六B
懸掛系統(tǒng) 前麥弗遜式獨立懸架/后五連桿獨立懸架
驅動形式 前置前驅
轉向系統(tǒng) 電動助力
制動器型式 前通風盤式
WLTC最大純電續(xù)航 87km
充電形式 6KW交流充電+26KW直流充電
充電時間 交流充電:3.5h(常溫,20%-100%SOC);直流充電26mins(常溫,30%-80%SOC)
電池容量(kwh) 21.68
電池類型 三元鋰
電池冷卻 液冷溫控
充電口對外放電 需轉接頭,最大功率2.2kw
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于1964年,是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務于一體,涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業(yè)集團。先后榮獲國家重點高新技術企業(yè),中國汽車品牌前7強,是全國首家榮獲我國工業(yè)領域最高獎項——中國工業(yè)大獎的綜合型汽車集團。
公司現有主導產品:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車,專用底盤及變速箱、發(fā)動機、車橋等核心零部件,已形成燃油&新能源動力的整車業(yè)務(乘用車、商用車、客車)、核心零部件、汽車出行、汽車服務四大核心板塊,致力打造“全生態(tài)鏈、全產業(yè)鏈、全價值鏈”的綜合性汽車服務平臺。
江淮汽車擁有一支近5000人的研發(fā)團隊,堅持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網聯、舒適”的關鍵技術研發(fā)路線。
作為我國新能源汽車產業(yè)的先行者,2007年以來,江淮汽車堅持迭代研發(fā),歷經九代技術、四代產品,積累了領先的三電核心科技;在智能汽車領域,江淮汽車聚集6項核心技術,5項共性技術,傾力打造“汽車智能網聯技術安徽省重點實驗室”,現已成為國內第一個被CNAS認可的智能網聯領域實驗室,合肥市唯一指定的智能駕駛示范運營,測試基地,與華為、地平線、科大訊飛、黑芝麻、京東方等五家科技巨頭強強聯合,在汽車智能化研發(fā)領域形成全面、長期,穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系,持續(xù)為用戶提供更安全、更自由、更愉悅的移動出行解決方案。
江淮汽車與大眾汽車、蔚來汽車等知名企業(yè)分別建有合資公司。江淮大眾新能源汽車項目是安徽省先進制造業(yè)發(fā)展的“一號工程”,通過與大眾戰(zhàn)略合作,打開研發(fā)、營銷和制造國際化水準能力建設通道;與蔚來汽車聯合打造的世界級智造工廠,采用“互聯網+智造”模式,擁有國內自主品牌首條高端全鋁車身生產線,焊裝整體自動化率高達97.5%,達到世界一流水平。
江淮汽車積極響應國家“一帶一路”倡議,2019年,江淮汽車成功參與收購哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團——Allur集團,成為江淮汽車開發(fā)關稅同盟市場和中亞市場國際化戰(zhàn)略的重要起點;截至2022年底,累計出口超85萬輛,出口市場覆蓋70個“一帶一路”沿線國家,出口量占江淮汽車總出口量的80%以上。江淮汽車將全面以智能為本,突破邊界,雄踞核心,不斷刷新智能科技,不斷創(chuàng)造智能傳奇,圍繞用戶可感、可知、可用、可享的智能技術,堅守【無智能,不造車】的品牌態(tài)度,攜手全球合作伙伴,為共贏加碼,為智能聚力,致力成為全球智能汽車領導者。