基本介紹

歌曲《鐵道兵志在四方》，是鐵道兵心靈之歌，是一首廣為流傳的軍歌。歌詞由黃榮森創(chuàng)作，韓志改詞，鄭志潔作曲，歌曲于1962年4月21日在《鐵道兵報(bào)》932期第四版（文藝版）發(fā)表。7月，中央人民廣播電臺在黃金時(shí)間的“每周一歌”欄目中，持續(xù)播放一個(gè)星期。1963年11月11日，周恩來在中南海西花廳接見參加鐵道兵黨代會的領(lǐng)導(dǎo)同志，曾唱起這首歌。《鐵道兵志在四方》，充分表達(dá)了鐵道兵“志在四方、艱苦奮斗”的精神。另外有鐵道兵編輯部于1956年6月出版的圖冊。

鐵道兵，是解放軍一工程技術(shù)兵種，包括鐵路、隧道、橋梁等部隊(duì)，擔(dān)負(fù)著工程保障任務(wù)。1954年3月，鐵道兵司令部在北京成立。1984年撤銷，并入鐵道部。

內(nèi)容介紹

一曲《鐵道兵志在四方》，雄壯豪邁抒情優(yōu)美的旋律，滿腔熱血無限忠誠的歌詞，在上個(gè)世紀(jì)五、六十年代，給數(shù)十萬鐵道兵留下了永恒的激情和難忘的記憶。在那個(gè)年代，不僅軍人喜歡唱它，老百姓喜歡唱它，中央很多首長都喜歡唱它，毛主席、周總理、朱德、彭德懷、賀龍、葉劍英等很多高級首長都很喜歡唱這首歌，他們一次次在接見鐵道兵代表時(shí)就曾經(jīng)和大家一同高唱。革命的英雄主義和美妙的音樂藝術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，加上無數(shù)鐵道兵戰(zhàn)士戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)搶修鐵路那無私無畏感天動地的故事，所以，這首歌不是一般的鐵血軍歌，它是英雄的鐵道兵們幾十年來用生命和鮮血譜寫成的歌曲；是一座人民的戰(zhàn)士永遠(yuǎn)立在廣大群眾心中的豐碑！

中國人民解放軍鐵道兵，和其他兵種不一樣，又要拿槍又要拿鎬鍬，又要打仗又要搶修鐵路，戰(zhàn)爭時(shí)期有鐵道縱隊(duì)鐵道兵團(tuán)，在朝鮮戰(zhàn)場用生命和鮮血鑄就了一條打不爛炸不垮的鋼鐵運(yùn)輸線，連當(dāng)時(shí)的美國空軍發(fā)言人都感慨道：“他們是世界上最堅(jiān)強(qiáng)的人”；和平時(shí)期為國防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)搶修搶建鐵路，新中國以來修的鐵路有三分之一是他們用雙手建造起來的，特別是西南鐵路大會戰(zhàn)，僅成昆線，他們用青春和熱血日夜奮戰(zhàn)，以平均每公里犧牲一個(gè)人的代價(jià)，僅三年時(shí)間，在所謂的“鐵路禁區(qū)”就使這條路全線貫通。長年累月在深山峽谷英勇奮斗，他們就是唱著這首鐵血軍歌戰(zhàn)勝了難以想象的艱難困苦，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)人間奇跡。1962年，為支援祖國各地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，北京指揮中樞令鐵道兵進(jìn)軍大興安嶺，鐵道兵三、六、九三個(gè)師8萬余人，奉命會戰(zhàn)“高寒禁區(qū)”，直插密林深處，向縱深挺進(jìn)。會戰(zhàn)指揮部(505)設(shè)在加格達(dá)奇。這時(shí)的加格達(dá)“氣”改成了大興安嶺特區(qū)政府所在地--加格達(dá)奇。

正如這首歌的歌詞寫的：劈高山，填大海，錦繡河山鋪上那鐵路網(wǎng)，今天汗水灑下地，明朝那個(gè)鮮花齊開放……雖然鐵道兵在1984年己經(jīng)和軍旗告別，但鐵魂永在，鐵道兵精神將永放光芒！

《鐵道兵志在四方》這首鐵血軍歌，是每一個(gè)鐵道兵心靈之歌。那開往四面八方的火車正發(fā)出轟隆隆隆的奏鳴聲，那高吭激昂飄蕩不息的笛聲正呼喚著千千萬萬的鐵道兵，中華騰飛的列車正伴隨著這首鏗鏘雄壯抒情豪邁的軍歌，前進(jìn)，前進(jìn)，前進(jìn)……

歌曲歌詞

《鐵道兵志在四方》

作詞：黃榮森 作曲；鄭志潔

背上了（哪個(gè)）行裝扛起了（哪個(gè)）槍，

雄壯的（哪個(gè)）隊(duì)伍浩浩蕩蕩，

同志呀！你要問我們那里去呀，

我們要到祖國最需要的地方。

離別了天山千里雪，

但見那東海呀萬頃浪，

才聽塞外牛羊叫，又聞（哪個(gè)）江南稻花香。

同志們那邁開大步呀朝前走呀，

鐵道兵戰(zhàn)士志在四方。

背上（哪個(gè)）行裝扛起了（哪個(gè)）槍，

……

作者介紹

黃榮森，男，漢族，徐州鐵道兵工廠工人。

韓志，男，漢族，1930年9月生，山東夏津人，石家莊鐵道大學(xué)退休干部，1949年12月參加工作，1965年11月加入中國共產(chǎn)黨，1990年9月退休。韓志因病醫(yī)治無效，于2012年1月23日18時(shí)在河北省二院逝世，享年83歲。

鄭志潔（1927--2012），天津人，1944年入伍，參軍后一直從事軍隊(duì)音樂創(chuàng)作。曾任中國人民解放軍鐵道兵文工團(tuán)歌舞團(tuán)團(tuán)長兼指揮、鐵道兵第八師文化科科長、鐵道兵第二指揮部文化處處長。早在上個(gè)世紀(jì)六十年代，他就是名揚(yáng)軍內(nèi)外的作曲家。他是《解放軍歌曲》編委會委員，大型音樂歌舞史詩《東方紅》第五場就是他的力作。他創(chuàng)作的鐵道兵歌曲有：《鐵道兵之歌》、《鐵道兵真光榮》、《鐵道兵志在四方》等。

2012年2月7日19時(shí)36分，鄭志潔在石家莊白求恩國際和平醫(yī)院因病去世。

其他信息

總理情結(jié)

1966年春天，由鐵道兵和鐵道部聯(lián)合組織指揮的西南鐵路大會戰(zhàn)炮聲正隆，戰(zhàn)斗猶酣。10萬鐵道兵指戰(zhàn)員和鐵路職工，在搶通了川黔、貴昆線之后，又乘勝前進(jìn)，在千里成昆線擺下戰(zhàn)場。就在這時(shí)，中共中央軍委一道喜訊傳來，周恩來總理要接見鐵道兵領(lǐng)導(dǎo)同志。于是，正在工地和基層檢查工作的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)便匆匆趕回京城。

那是一個(gè)薄云微晴的午間，春風(fēng)里還帶著絲絲寒意，淡淡的陽光里，柳樹卻已開始泛青，呈現(xiàn)出一派勃勃生機(jī)。鐵道兵領(lǐng)導(dǎo)們驅(qū)車來到中南海。他們剛剛走進(jìn)周總理陳設(shè)簡樸的會客室，周總理便從他的辦公室里迎了出來，談笑風(fēng)生地和大家握手問好。

熱情的招呼，風(fēng)趣的談笑，使大家的心和周總理的心緊緊地貼在一起了。還沒有正式開會，周總理提起一個(gè)話頭，問道：“有一首《鐵道兵志在四方》的歌子，是不是你們那里創(chuàng)作的呀?”被接見的同志齊聲作了肯定的回答。“我已經(jīng)會唱了，你們會不會唱呀？”一句話使大家怔住了!這首鐵道兵自己的歌，大家雖然聽得耳熟，也很喜歡，有的還為歌詞作過修改，但工作一忙誰也沒放在心上，沒有想到，日理萬機(jī)的周總理，竟會注意到這首普普通通的歌，而且還會唱這首歌！

周總理倚著那半舊的沙發(fā)，含著安詳?shù)奈⑿?，輕輕揮動右手打著拍子，興致勃勃地唱了起來：

背上了行裝扛起了槍，

雄壯的隊(duì)伍浩浩蕩蕩。

同志呀，你要問我們哪里去？

我們要到祖國最需要的地方。

離別天山千里雪，

但見東海萬頃浪

才聽塞外牛羊叫，

又聞江南稻花香。

同志們，邁開大步朝前走，

鐵道兵戰(zhàn)士志在四方！

歌聲在會客室里回蕩，被接見的同志的心，一個(gè)個(gè)被激蕩得熱乎乎的。

周總理停住了歌聲，語重心長地說道：“這首歌寫得好！你們是鐵道兵的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該會唱呀!每年新兵入伍就要教他們唱。干革命，就是要到祖國最需要的地方去，就是要志在四方！”

隨后，總理仔細(xì)地聽取了有關(guān)鐵道兵的工作匯報(bào)，詳盡地傳達(dá)了毛主席關(guān)于進(jìn)一步明確鐵道兵性質(zhì)和任務(wù)，以及加快大小三線鐵路建設(shè)的重要指示，勉勵部隊(duì)要保持和發(fā)揚(yáng)人民軍隊(duì)艱苦奮斗的光榮傳統(tǒng)，多快好省地為祖國修建鐵路。這使被接見的領(lǐng)導(dǎo)同志深受教育，備受鼓舞。鐵道兵領(lǐng)導(dǎo)回機(jī)關(guān)后，除對總理的指示作了認(rèn)真學(xué)習(xí)、傳達(dá)貫徹外，還特意向所屬部隊(duì)發(fā)出了關(guān)于教唱《鐵道兵志在四方》的決定。

就在這次接見不久，又傳來消息。周總理在政協(xié)禮堂觀看文藝演出，見中央人民廣播電臺的同志現(xiàn)場錄制小合唱《鐵道兵志在四方》，便走過去說：“這首歌，你們應(yīng)該安排到晚間時(shí)間多播幾次……要知道，晚上，鐵道兵戰(zhàn)士還在上夜班。”電臺同志連連點(diǎn)頭。演出結(jié)束后，周總理上臺接見演員。他握住一位演唱《鐵道兵志在四方》演員的手親切地說：“你們歌詞里有這么一句——‘穿高山，填大海，錦繡山河鋪上鐵路網(wǎng)?！铱窗选仭某伞棥?，好不好？”這位演員激動得緊緊握著總理的手連聲說：“謝謝總理，謝謝總理!”

歲月如流，幾年過去了。但周總理的親切教誨仍在鼓舞著一代代筑路戰(zhàn)士“志在四方”，迎難而上。兵改工后，昨天的軍人、今天的“老鐵”們每當(dāng)施工遇到困難，總要自豪地高唱《鐵道兵志在四方》。他們說得好：“一唱起‘志在四方’，周總理的諄諄教導(dǎo)就響在耳旁，心里就感到格外親切，干起活來就覺得特別有勁?！?/p>

兵種介紹

鐵道兵——中國人民解放軍之陸軍的一個(gè)工程技術(shù)兵種，包括鐵路、隧道、橋梁、建筑、舟橋、通信、工程等部隊(duì)，它擔(dān)負(fù)著工程保障任務(wù)。戰(zhàn)時(shí)，擔(dān)負(fù)戰(zhàn)區(qū)的鐵路搶修、搶建任務(wù)，保障軍隊(duì)的機(jī)動和作戰(zhàn)物資的輸送；平時(shí)，主要參加國家鐵路建設(shè)。

鐵道兵，前身是1945年8月由四野在東北組建的一支武裝護(hù)路隊(duì)伍，后改為東北民主聯(lián)軍護(hù)路軍，1953年9月9日，中央軍委決定組建鐵道兵領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。從此，鐵道兵正式作為一個(gè)兵種列入中國人民解放軍序列。

1954年3月5日，鐵道兵司令部正式在北京成立，歷任司令員先后有滕代遠(yuǎn)、王震、劉賢權(quán)、陳再道、呂正操等，最多時(shí)總兵力達(dá)40余萬人。鐵道兵組建后，在解放戰(zhàn)爭、抗美援朝戰(zhàn)爭、抗美援越戰(zhàn)爭中，為搶修、搶建鐵路、保障鋼鐵運(yùn)輸線暢通無阻，立下了舉世矚目的豐功偉績。在國家鐵路建設(shè)中，光榮的鐵道兵先后修建了成昆鐵路、貴昆鐵路、襄渝鐵路、東北林區(qū)鐵路、新疆南疆鐵路、青藏鐵路和北京地鐵等重大鐵路建設(shè)。

1984年1月，授命鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)。從鐵道兵到中國鐵建，各師番號由原鐵一師等分別改制為中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十三局、中鐵十四局、中鐵十五局、中鐵十六局、中鐵十七局、中鐵十八局、中鐵十九局、中鐵二十局，繼承和發(fā)揚(yáng)鐵道兵光榮傳統(tǒng)，成為祖國鐵道建設(shè)大動脈的雄師勁旅。京九鐵路、南昆鐵路、青藏鐵路、京滬高鐵等國家重大鐵路建筑工程，都深深刻印下了中國鐵建的雄偉足跡。