外觀設(shè)計

車身設(shè)計

XIAOMI SU7采用3倍輪軸比和2倍輪高比的比例設(shè)計，采用流暢圓潤曲線車身設(shè)計，下包圍以及發(fā)動機蓋則突出了運動感，整車玻璃面積5.35m2，前風(fēng)擋為28°，溜背為17°，采用G4連續(xù)曲率，風(fēng)阻系數(shù)0.195Cd。

XIAOMI SU7為4門5座三廂車，正面置有“MI”字銀色LOGO，尾部置有“XIAOMI”字車標(biāo)，尾部左下角置有“北京小米”字樣車標(biāo)，右下角則為車的型號。

XIAOMI SU7提供“海灣藍(lán)”“雅灰”“橄欖綠”“霞光紫”“流星藍(lán)”“熔巖橙”“寒武巖灰”“珍珠白”和“鉆石黑”配色，構(gòu)成“紫藍(lán)橙灰黑白”九種配色。

外飾設(shè)計

XIAOMI SU7的前“水滴型大燈”，靈感來自于大自然，采用圓角多邊形矩陣式造型，內(nèi)部采用類似“米”字形的燈腔結(jié)構(gòu)。

XIAOMI SU7的后部是由360顆超紅光LED組成的漸層式動感光帶，設(shè)計靈感來自土星環(huán)，使車身擁有“未來感”，漣漪曲面為175°。

XIAOMI SU7采用半隱藏式門把手設(shè)計，優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)效率，保留了流線型外觀的美感，解決寒冷天氣中的冰凍問題、洗車時洗不干凈等問題，避免傳統(tǒng)彈出式門把手可能遇到的彈出困難問題。

內(nèi)飾設(shè)計

XIAOMI SU7的內(nèi)飾有“銀河灰”“曜石黑”“暮光紅”“迷霧紫”四種可選。

XIAOMI SU7采用環(huán)繞式座艙設(shè)計，擁有1012mm前排豎向乘坐空間以及105mm后排膝部空間，采用懸浮儀表臺設(shè)計以及集成式出風(fēng)口，能夠使乘坐空間最大化，擁有517L后備箱與105L前備廂。

XIAOMI SU7采用匹配中國人的人體工學(xué)運動風(fēng)格座椅設(shè)計，采用全粒面Nappa真皮包裹，支持通風(fēng)加熱。

XIAOMI SU7采用超纖材質(zhì)包覆三輻D型方向盤，直徑363mm，支持滾輪操作和快捷控制按鈕。

XIAOMI SU7內(nèi)置5塊屏幕，包含16.1英寸中控3K大屏、56英寸HUD（10°×3.6°視角、13000nit虛像亮度）、7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏、后排座椅拓展平板，此外，XIAOMI SU7還采用物理按鍵設(shè)計，且預(yù)留Pin接口供按鍵拓展。

XIAOMI SU7內(nèi)置動感氛圍燈，以及15揚聲器系統(tǒng)。

技術(shù)特點

智能座艙

XIAOMI SU7搭載驍龍8295座艙芯片，基于Xiaomi HyperOS，圍繞應(yīng)用生態(tài)、硬件生態(tài)與小米CarIoT生態(tài)打造“人車家全生態(tài)”車機系統(tǒng)

1、多任務(wù)柔性框架

XIAOMI SU7車機系統(tǒng)適配主流車載應(yīng)用，采用多任務(wù)柔性框架，桌面應(yīng)用可隨意拖拽、改變大小，自動適配，打造個性化桌面。

2、軟硬件協(xié)同

XIAOMI SU7車機系統(tǒng)軟硬件深度協(xié)同，系統(tǒng)體驗更加流暢，車機啟動時間1.49秒，創(chuàng)新應(yīng)用流式升級技術(shù)，邊艙升級時間最快3分鐘，整車系統(tǒng)升級最快30分鐘，采取雙區(qū)備份刷寫，支持協(xié)同回滾，更加安全可靠。

3、生態(tài)拓展

XIAOMI SU7車機系統(tǒng)支持軟硬件生態(tài)拓展，支持手機應(yīng)用PIN到車內(nèi)系統(tǒng)運行，借助HyperConnect技術(shù)跨端互聯(lián)框架，支持1000多種米家設(shè)備無感上車以及5000多款應(yīng)用逐步適配共享。并且統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化接口，支持AirPlay、CarPlay，支持“iPad上車”。

XIAOMI SU7車內(nèi)預(yù)留多處Pin點拓展接口，中控生態(tài)大屏四周可拓展設(shè)備、后排拓展小米平板后，可實現(xiàn)五塊屏幕聯(lián)動的先進交互體驗，中控臺儲物空間支持硬件拓展（例如搭配小米智能香氛機使用）。

此外，Xiaomi HyperMind智能中樞可以感知和學(xué)習(xí)人的日常習(xí)慣，提供主動智能服務(wù)。

4、小愛大模型

XIAOMI SU7搭載全新“小愛大模型”，該模型支持五音區(qū)語音交互，可識別模糊指令，實現(xiàn)語音深度控車。小愛同學(xué)可以控制車窗、HUD、后視鏡等，還能識別前車型號，提供路過的地標(biāo)信息，并提前打開支付二維碼 [73]。

智能駕駛

XIAOMI SU7搭載“Xiaomi Pilot”小米全棧自研的全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載以下幾種技術(shù)：

自適應(yīng)變焦BEV技術(shù)：支持動態(tài)調(diào)節(jié)感知范圍。

搭載“超分辨率”占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：異形障礙物識別精度小于0.1m

端到端感知決策大模型：依靠大模型，更擬人地實時觀察、動態(tài)調(diào)整。

小米道路大模型：支持實時生成道路拓?fù)?，能夠?qū)崟r應(yīng)對道路變化，生成行駛引導(dǎo)線。

XIAOMI SU7車身配備激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等硬件，還搭載兩顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，綜合算力達(dá)508TOPS。

高速領(lǐng)航：支持加減速編導(dǎo)、出入匝道、自動控速、自動超車、彎道自適應(yīng)、施工避讓、大車兩級避讓、擁堵放假塞、匯流口避讓等功能。

城市領(lǐng)航：支持紅綠燈通行、加減速變道、避讓繞行、路口左右轉(zhuǎn)、禮讓行人、擁堵防加塞、兩輪車避讓、施工避讓、特殊車輛識別等。此外，小米城區(qū)領(lǐng)航NOA系統(tǒng)計劃于2024年底開通100個城市。

代客泊車：支持自動靜默建圖、跨多層行駛、一鍵直達(dá)、倒車避讓、禮讓行人、沿途泊入、障礙物繞行、窄位泊入、掉頭泊車等功能。

電機性能

1、電機

XIAOMI SU7搭載小米超級電機V6s，采用雙電機全輪驅(qū)動，最大馬力673Ps，峰值扭曲838N·m，百公里加速2.78秒，最高時速265km/h，百公里制動距離33.3米，支持Boost模式（20秒扭矩超額輸出）、無限自由度自定義駕駛模式。

小米超級電機采用Pin級更優(yōu)的扁線繞組設(shè)計，采用54槽6極的定轉(zhuǎn)子極槽配合，提升槽滿率、降低鐵損率、提升電機整體效率。此外，還搭載小米自研定子雙循環(huán)S型立體散熱系統(tǒng)以及自研SiC（碳化硅）電控系統(tǒng)。

2、底盤

XIAOMI SU7配備小米智能底盤，采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架以及CDC減振器+空氣彈簧，配合小米全棧自研底盤控制算法，能夠?qū)崿F(xiàn)全場景自適應(yīng)精準(zhǔn)控制。

3、耦合系統(tǒng)

XIAOMI SU7采用布雷博前四活塞固定卡鉗+博世DPB+博世ESP 10.0高性能制動系統(tǒng)，并內(nèi)置“四重制動安全機制”。

4、高壓平臺

XIAOMI SU7分為101kWh電池和73.6kWh電池兩個型號，續(xù)航分別為800/750km和668/628km。

73.6kWh版本：采用比亞迪弗迪的磷酸鐵鋰電池，基于400V高壓平臺，采用兩驅(qū)動力；

101kWh版本：采用寧德時代三元鋰電池，基于800V高壓平臺，采用四驅(qū)動力。

其中800V高壓平臺實為871V，采用CTB一體化電池技術(shù)，將電池上蓋與車身地板合而為一，提供更多成員艙空間，支持800V快充，實驗室內(nèi)15分鐘可補充510km續(xù)航。

整車安全

1、電池安全

XIAOMI SU7提升了熱失效安全標(biāo)準(zhǔn)，并采用7.8m2雙大面冷卻氣凝膠隔熱材料，擁有14層物理防護，電芯采用倒置技術(shù)，在極端情況下能快速向下釋放能量。并采用小米全棧自研的電池管理軟件，加強車云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)，緊急情況下能夠在4ms內(nèi)切斷電流。

2、大壓鑄

XIAOMI SU7工廠配備自主設(shè)計大壓鑄設(shè)備集群系統(tǒng)，壓鑄機鎖模力達(dá)9100t，車身配備高強度鎧甲籠式車身的被動安全設(shè)計，最高強度2000MPa，扭轉(zhuǎn)剛度51000N·m/deg，以及16項主動安全配置，此外搭載自研小米泰坦合金，具有高強度、高韌性、高流動性、低碳環(huán)保的特性。

車型售價

XIAOMI SU7標(biāo)準(zhǔn)版價格為21.59萬元，Pro版價格為24.59萬元，Max版價格為29.99萬元。

上市時間

2021年3月，小米官宣造車；2021年9月，小米汽車公司正式注冊；2022年8月，小米自動駕駛技術(shù)視頻公布；2023年12月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會；2024年3月28日，小米集團召開XIAOMI SU7上市發(fā)布會，同年4月3日，XIAOMI SU7正式交付。