青島海通勝行智能科技有限公司，長(zhǎng)期專注中低速電動(dòng)車輛的智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)，主要產(chǎn)品有勝行peplink系列激光無(wú)人叉車、慣性導(dǎo)航無(wú)人叉車、以及室外型無(wú)人電動(dòng)搬運(yùn)車。公司首創(chuàng)室內(nèi)室外通用型無(wú)人叉車技術(shù)，結(jié)合激光導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航以及先進(jìn)的定位傳感器等科技，實(shí)現(xiàn)了高精度、高柔性、高適應(yīng)性的完美結(jié)合，解決了無(wú)人叉車不能穿越室外環(huán)境的難題。海通勝行的“智能+”控制導(dǎo)航系統(tǒng)，是結(jié)合嵌入式軟件、硬件、算法及傳感器技術(shù)相結(jié)合的智能駕駛系統(tǒng)，可以運(yùn)行在任何叉車、牽引車等電動(dòng)車輛上，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能。

公司一直致力于技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，吸引了眾多行業(yè)中的高科技人才。目前研發(fā)人員占比50%以上，以中國(guó)工程院院士王子才為領(lǐng)導(dǎo)的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)吸引了眾多名校畢業(yè)研究生和華為，東軟等公司的高科技人才；在中國(guó)工程院院士、自動(dòng)控制及系統(tǒng)仿真專家王子才的指導(dǎo)下，并通過(guò)其對(duì)導(dǎo)航、自動(dòng)控制以及系統(tǒng)仿真中的理論和物流技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行的深度整合，成功自主開發(fā)出了基于激光導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、SLAM技術(shù)的智能控制系統(tǒng)，打破了國(guó)外系統(tǒng)對(duì)中國(guó)無(wú)人叉車領(lǐng)域的壟斷局面。在項(xiàng)目實(shí)施方面，有專業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)帶隊(duì)，進(jìn)行需求調(diào)研和項(xiàng)目實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理不僅擁有AGV行業(yè)豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)基礎(chǔ)，而且熟知生產(chǎn)制造和倉(cāng)儲(chǔ)物流的運(yùn)營(yíng)，可以為客戶提供無(wú)人化解決方案和的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

公司的核心團(tuán)隊(duì)成立于2012年底，2013年4月，成立青島海通機(jī)器人系統(tǒng)有限公司，成立之初，公司推出了國(guó)際先進(jìn)的慣性導(dǎo)航AGV。2014年，開發(fā)成功激光叉車AGV產(chǎn)品，以林德、永恒力叉車為本體，是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家掌握進(jìn)口叉車控制導(dǎo)航技術(shù)的公司其一。2015年，開發(fā)成功組合導(dǎo)航無(wú)人叉車產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)室內(nèi)、室外高精度、高柔性運(yùn)行。2016年，開發(fā)成功基于環(huán)境自然導(dǎo)航的智能揀選產(chǎn)品，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2016年11月，由于戰(zhàn)略發(fā)展的需要，經(jīng)青島海通機(jī)器人股東會(huì)同意，無(wú)人叉車開發(fā)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立融資，并獲得嶗山區(qū)政府旗下巨峰科創(chuàng)及清華大學(xué)下屬清控科創(chuàng)等投資機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略投資，成立青島海通勝行智能科技有限公司，專注于叉車AGV、牽引電動(dòng)車AGV等中低速電動(dòng)車輛智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。